Jan 13, 2024 · “小米泰坦合金”压铸成型的一体化后地板及CTB一体化电池技术,小米SU7整车扭转刚度高达51000N·m/deg,相当于传统油车的两倍。 随着越来越多的车企采用一体化压铸技术做大型零部件,这项技术又被车企玩出了新花样。
目前一体化压铸工艺助力铝合金车身向中低端车型渗透,2025年市场空间有望进一步突破。 那么一体化压铸有哪些优劣势?发展进程如何?产业链及相关公司有那些?行业壁垒及竞争格局情况如何?未来发展趋势怎样?
Sep 5, 2023 · 一体化压铸本质是在零部件尺寸和应用部位上实现重大突破的铝合金高压铸 造技术,是指采用特大吨位压铸机,将多个单独、分散的零部件高度集成 ...
2 days ago · ”东风一体化压铸项目厂房建设总负责人何胜元表示,能参与这样一个有意义的项目,非常自豪。他表示,厂房开工后还有几个关键节点:明年3月26 ...
Jan 9, 2024 · 一体化压铸带来的优势在于:减重(轻量化)、降本和提高生产效率。因此,成为当前新能源汽车企业争相采用的技术。 自特斯拉2020年首次在Model Y上应用,国内外的整车企业,如:蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、极氪…
2 days ago · 东风汽车一体化压铸产业化建设项目,致力于打造集研发、生产、测试于一体的高效制造基地,将建设6条超大型压铸产线;其中,一期建设两条 ...
对一体化压铸所涉及的集成化设计、免热处理铝合金、压铸装备、压铸模具、压铸工艺、机加工技术、装配技术、检测技术等关键环节进行分析,并介绍了一体化压铸技术在汽车行业中的推广应用情况。同时,分析了一体化压铸目前存在的技术问题。
Sep 1, 2023 · 新兴的一体化压铸是将传统的“冲压+焊接“简化为一步的过程。一体化压铸把先将原材料冲压成小块结构组件再焊接成大的车身结构件的过程简化为直接将原材料一步压铸成大的车身结构件的过程。 一体化压铸需求端持续提升,市场迎来高速增长期。
Mar 15, 2024 · 特斯拉是一体化压铸技术的先驱,最早将该工艺应用于Model Y的后底板制造。据官方信息,该工艺可使车辆后底板的生产成本大幅降低40%。 一体化压铸不仅对汽车制造商有益,对消费者也带来一些好处。
50,000 kN+ 压铸解决方案为白车身制造带来了具有开创意义的全新良机,这既是所谓的大型一体化压铸或一体铸造。制造这些带有集成式外设的大型单元需经过深思熟虑的专业设置。针对压铸单元及其后工艺的场地规划和零件处理工序是实现这一切的起点。