日刊自動車新聞 電子版｜自動車専門紙
1 天前 · 〈アドテク〉トヨタの水素エンジン技術 運輸部門での活用目指し改良進む 航続距離延長へhv 2024.11.25; 日産、経営危機が再燃 リストラ策まとめるも成長戦略は描けず 「再生」 …
スバル、車載ソフト開発〝自前領域〟拡大へ 2025年初頭に渋谷 …
20 小时之前 · スバルは、自社で手掛ける車載ソフトウエアの開発領域を広げることを明らかにした。東京都渋谷区にある大型複合施設「渋谷スクランブルスクエア」に2025年初頭に研究 …
日刊自動車新聞 電子版
〈ニュースの底流〉欧州部品メーカー、相次ぎリストラ evやsdv投資が裏目 2024.11.26; トラックの自動運転「レベル4」、日米で2027年実用化へ ドライバー不足解消期待も安全性や収 …
スタンレー電気と三菱電機モビリティ、次世代車ランプの合弁会 …
20 小时之前 · スタンレー電気と三菱電機モビリティは25日、次世代車用ランプシステムの構成部品を手掛ける合弁会社の設立で基本合意を結んだと発表した。スタンレーが過半を出資する …
連載「難路に挑む マツダのシナリオ」（7）共創活動 もの言える …
1 天前 · 組み合わせ数が1200種類にものぼる「マツダ3」のシート 原価低減で2027年3月までに1千億円分を積み上げる方針を打ち出したマツダ。さまざまな工夫の中で、重要施策の一つ …
自動車メーカー｜記事｜日刊自動車新聞 電子版
2 天之前 · 自動車メーカーの記事一覧。 〈アドテク〉トヨタの水素エンジン技術 運輸部門での活用目指し改良進む 航続距離延長へhv 2024.11.25 〈新車リポート〉bmw「1シリーズ」 48v …
ホンダ、全固体電池のコスト 2020年代後半に25％削減 激戦市場 …
5 天之前 · ホンダの全固体電池セル（サンプル） ホンダは、全固体電池のコストをリチウムイオン電池（LIB）比で2020年代後半に25％、40年代までに40％それぞれ削減する。使用する材 …
ホンダ、2030年にすべての軽自動車をEV化 来春発売のN-VANを …
2023年11月16日 · ジャパンモビリティショーでコンセプトEVを披露するホンダの三部敏宏社長（10月25日） ホンダは、2030年をめどにすべての軽自動車を電気自動車（EV）にする。来 …
紙面記事 - 日刊自動車新聞 電子版
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日系自動車メーカーが中国事業で苦戦、サプライヤーにも暗雲 開 …
2023年11月2日 · 中国市場ではNEV（新エネルギー車）販売が堅調に推移するが…（上海） 日系自動車メーカーが中国事業で苦戦する影響が部品メーカーの業績にも現れ始めた。先月末 …