中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东从技术创新的协同共进、产业链上下游深度融合与协作、开放包容的国际合作理念三个层面表达了对于“共建新汽车命运共同体”的认识与理解。他认为，汽车产业协同至关重要，深度融合的产业链体系必不可少。面对市场变化和竞争压力时，一定要以长远的眼光看待，企业竞争的最终的目标不是你死我活，而是合作共赢，美美发展。

中国汽车流通协会数据显示，今年9月，全国新能源二手车共交易10.05万辆，环比增长8.1%，同比增长32.5%。二手新能源汽车已成为二手车领域增速最快的细分市场。中国汽车流通协会副秘书长郎学红预计，按当前发展速度推算，预计今年新能源二手车交易量有望首次突破百万辆。

日前，有财经媒体报道称，有长城汽车前员工爆料，公司通过非协商一致调岗、降薪等方式进行裁员，涉及人数过百。一时间，“恶意裁员”的话题迅速引发网友热议。中国经济网记者同时注意到，在全球汽车消费需求衰退的大背景下，裁员潮已经席卷多家全球车企，9大跨国车企裁员超过5万人。在此大趋势下，如何看待车企裁员，从业人员权益如何保障，不经意间成了这个寒冬里的行业热点。

相比之下，背靠大汽车集团的造车新实力，如智己、岚图、阿维塔等品牌肩负着高端新能源向上的责任，也享受着集团最好的资源，从开始的不被看好，到现在稳步增长至月销万辆以上，这是汽车工业体系能力和完备产业链的力量，也是新势力所欠缺的有力支撑。

携手并肩四十载，大众汽车在中国经历过开局时的众星捧月，经历过市场低谷时的动荡调整，经历过奥运战略后的全面复苏，经历过黄金动力组合带来的势能爆发，更经历过纯电动产品的水土不服，但是大众汽车用实际行动证明了长期主义的力量，坚信这才是穿越周期实现可持续发展的不二法则。

中国经济网深圳11月27日讯（记者 陈梦宇）鸿蒙智行“四界”布局迎来新进展。昨日，鸿蒙智行第四界——尊界S800在华为Mate品牌盛典上正式亮相，预计售价达100万—150万元，即日起开启预订，意向金2万元。

车市全年收官在即，特斯拉“杀价”冲刺。11月25日，特斯拉中国官宣Model Y“限时交付尾款立减”政策，即日起至今年12月31日（含），下订后轮驱动版或长续航全轮驱动版并完成交付，尾款立减1万元，调整后23.99万元的起售价，也让特斯拉Model Y售价降至上市以来最低点。同时，特斯拉方面表示，该政策可叠加此前推出的五年0息政策。

11月25日，大运汽车公司官网发布公告称，当前，在整个市场周期性环境影响下，大运汽车持续优化经营管理方式，资产负债率依然保持在同行业正常水平，但流动资金遭遇阶段性周转困难，给企业发展带来一定影响。为切实保障各方权益，大运汽车依法按程序进行重整。

今年以来，我国汽车市场进入结构性调整的深水区。政策利好纷纷落地，竞争格局深刻调整，新能源、二手车、汽车出口迎来高速增长，传统燃油车主机厂和汽车经销商生存压力普遍增大。在此背景下，作为促进汽车消费的重要方式，汽车金融如何在合规有序的基础上，进一步满足市场需求，已成为行业发展的重要课题。

“泊车技术是最成熟最简单的技术，如果出现大规模故障，大概率是推送OTA版本的问题。”某汽车主机厂的一位资深汽车智能系统工程师李继成告诉记者。他从安全角度提醒，守住安全底线主机厂首先要担负起责任，每一个代码的更新，每一项功能的上线，都应该经过反复的、严苛的测试。“自动泊车仍属于一个辅助功能，如果在一些特殊停车环境，未能识别相关障碍物，车主必须手动进行操控。” ...

行业转型、经营不善，代价不能由消费者买单。经销商选择停业或者退网，服务不应该断线。应积极寻求解决方案摆脱困境，保障车主权益，主动协调同品牌4S店有序承接车主服务事项，并及时告知消费者。汽车品牌方应承担起相应的消费者权益保障义务。在与经销商退网结算时，品牌方有义务督促其为车主折价退费，或直接扣除相关费用，以确保能够按照合同约定为客户提供后续服务。此外，品牌方还可以考虑上收发动机、变速箱延保等消费者最 ...

价格战叠加电动化与智能化产业变革，不断加剧着淘汰赛。与上届广州车展相比，今年捷尼赛思、捷豹路虎、雪佛兰、斯巴鲁、极星、捷达、高合、启辰、合创、大运等厂商，以及劳斯莱斯、飞凡、远航、赛力斯旗下的蓝电等品牌已不见踪影。